Cuanto más estiras la ventana, más peso tiene lo que todavía está volando
y menos fiable es la cifra. 45 minutos cubre el trayecto más la cola de coches.
A qué hora sale cada oleada
Cuántas personas cruzan la puerta de llegadas en cada cuarto de hora. Las barras a la izquierda
de AHORA son gente que ya ha salido; las de la derecha, la que está por salir.
T4 · T4ST1 · T2 · T3Franja ya pasada
Vuelo a vuelo
La columna clave es «Sale a la acera»: el rato durante el cual va saliendo la gente de ese
avión. La flecha ← marca los vuelos cuyo pasaje está saliendo en este momento.
EstadoZonaOrigen
Aterriza
Sale a la acera
Vuelo
Origen
Zona
Term.
Cinta
Control
Pax est.
Estado
No hay vuelos con estos filtros.
Cómo se calcula
Ningún número de esta página es un dato que AENA sirva hecho. Estos son los cuatro pasos que
van del panel del aeropuerto a lo que ves arriba.
PASO 01
Se agrupan los códigos compartidos
AENA devuelve una fila por cada aerolínea que vende el vuelo. Un mismo avión de
Ibiza aparece nueve veces. Se agrupan por hora, origen, modelo y terminal, y se queda la
compañía que de verdad lo opera: unas 4.000 filas se convierten en 1.100 vuelos reales.
PASO 02
Se estima el pasaje
Tampoco viene dado. Se deduce del modelo de avión — un A330 son 290 plazas, un
B738 son 189, un CRJ-1000 son 100 — aplicando un 85 % de ocupación media.
PASO 03
Se calcula cuándo pisan la acera
Un avión no vacía su pasaje al aterrizar. Cada vuelo reparte su gente a lo largo de una
ventana que depende del control de pasaportes y del tamaño del avión:
PASO 04
Se separa lo seguro de lo previsto
Los pasajeros de aviones ya en tierra son un hecho: están bajando por la cinta.
Los de aviones aún volando dependen de que lleguen puntuales. Por eso van en columnas
distintas y nunca mezclados en un solo número.
Ritmo de salidaLos tiempos del paso 3 son una estimación pendiente de calibrar con
conductores reales. Estos botones escalan la tabla entera.
Cómo se lee esta página
Los números son personas, no vuelos. «2.682» son dos mil seiscientos ochenta y dos
pasajeros, no vuelos.
Miran hacia adelante, no hacia atrás. Son las personas que van a salir por la
puerta de llegadas desde ahora hasta la hora que elijas abajo.
Dentro van mezclados los aviones que ya aterrizaron y los que están por aterrizar.
Un avión que tocó pista hace 25 minutos está soltando gente justo ahora, así que cuenta entero.
Uno que aterriza dentro de 40 minutos casi no cuenta: su gente tarda otros 20 o 30 en cruzar
la aduana y recoger maletas.